XIX w\x
[edytuj] XIX w.
- 1802 – Most Karola - otwarcie
- 1813 – zalew niszczy mosty:
- Most Karola
- Most Stradomski (nad Starą Wisłą)
- 1824 – Most Stradomski - odbudowa
- 1828 – most poniżej dzisiejszej ul. Starowiślnej (nad Starą Wisłą) - otwarcie
- 1844-50 – Most podgórski (Pierwszy Most, Most Franciszka Józefa) - budowa też uroczyste początek w miejscu Mostu Karola
- 1854-56 – drewniane mosty kolejowe:
- nad Starą Wisłą (Grzegórzki) - budowa też otwarcie
- nad Nową Wisłą (Zabłocie) - budowa też otwarcie
- 1861-63 – most kolejowy w Grzegórzkach - reorganizacja na most kamienny
- 1863-64 – most kolejowy w Zabłociu - reorganizacja na most stalowy
- 1878-80 – zasypanie koryta Starej Wisły
- Most Stradomski - rozbiórka
- most poniżej dzisiejszej ul. Starowiślnej - rozbiórka
- most kolejowy w Grzegórzkach - stał się wiaduktem
- 1884 – most kolejowy w Zabłociu - reorganizacja na 2 mosty kratowane (na starych filarach)
- 1887 – drewniany most wojskowy obok podnóża Baszty Sandomierskiej przy Wawelem - otwarcie
- 1887-88 – Most Dębnicki (kolejowo-drogowy) - budowa też otwarcie
- 1891 – drewniany most wojskowy obok podnóża Baszty Sandomierskiej przy Wawelem - rozbiórka ze względu na wady konstrukcyjne